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火电厂继续消耗高库存 极速体育价下跌压力依然存在

火电厂继续消耗高库存 极速体育价下跌压力依然存在

2020-10-17 / by
本周一开板,坑口煤市延续稳中偏弱走势,大矿保铁路长协供应,价格趋稳。受用户接货和招标价格下探影响,部分中小矿、贸易商以及发运户暂缓发运,终端需求也较冷清,拉运积极性不强,到港拉煤船舶稀少。煤矿整体销售一般,库存继续小幅提升,坑口价下行压力依然存在。目前,下游电厂耗煤数量和制冷负荷有所提高,其中,重点电厂和沿海电厂日耗均升至高位,促使电厂库存出现下降,但问题是,各大电厂库存降幅太小,难以形成新一轮补库需求,也无法掀起电煤抢运高峰,用户派船积极性依然不高。在高库存情况下,大家都在积极消耗场地存煤,终端用户放缓采购节奏,仅维持少量船舶维持南北航线常规长协采购。另据了解,浙能等多家大型电厂在八月份仍有部分进口煤补充,而北上拉运也只是维持刚需采购而已,对市场煤拉运数量更是少之又少。在环渤海港口,市场成交冷清,煤炭价格下行,买方多以观望为主,终端询货不多。部分贸易商报价继续下探,市场稳中偏弱,港口市场煤价暂时处于下跌通道。截止目前,北方港口下锚船继续处于低位,环渤海港口下锚船只有55艘,较月初减少了21艘。秦皇岛港和黄骅港下锚船分别只有10多艘,曹妃甸港、京唐港等多个港口下锚船只有个位数,有的甚至为零。受需求冷清、港口空泊、发运减少影响,环渤海港口存煤出现快速上升。截止目前,环渤海港口合计存煤2543万吨,较八月初增加了105万吨,其中,秦皇岛港存煤587万吨,较月初增加了51万吨,已经逼近600万吨关口。值得注意的是,拉运数量不足、市场交投冷清,即使有少量需求,却难以支撑煤炭价格止跌企稳,各品种煤价指数下浮均在1-2元/吨,而电厂招标价格更低一些。基于目前“迎峰度夏”时期的高日耗,卖方并不急于甩货,其中,部分优质低硫蒙煤开始挺价。但由于需求零星,下游继续压价,市场弱势下跌。根据船舶预报计划,环渤海港口预报船舶将出现明显增加,后续大家需要关注电厂煤炭消耗情况,以及进口煤数量增减变化情况。如果进口煤限制措施能够发挥作用的话,八月下旬,电厂将加大国内煤炭采购数量,市场将明显转好,煤价有望止跌。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)

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