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今夏沿海极速体育市为何旺季不旺?

今夏沿海极速体育市为何旺季不旺?

2020-10-17 / by
以往夏季用煤旺季,矿路港航电各方紧急抢运电煤,或已成为历史。今年,随着先进产能加快释放,运输环节的畅通,进口煤的补充,夏季南方用煤并不紧张。七月份以来,我国沿海沿江电厂存煤持续保持在高位,沿海煤炭运输有条不紊,北港下锚船数量不多,港口库存回升,而市场煤价格也在传统的“迎峰度夏”旺季呈现平稳运行。主要原因有以下几点:一是用户提前存煤,将库存打到高位。入夏之前,电厂纷纷提前存煤,增加从北方港口拉运数量,并适度增加进口煤采购数量,将库存打到高位。国内市场上游供应稳定增长,铁路和港口煤炭运输环节高效作业,稳煤价作用突出。从七月初的数据上看,全国重点电厂存煤8541万吨,存煤可用天数22天,实际存煤数较六月初增加了746万吨。沿海六大电厂存煤1601万吨,存煤可用天数高达25天,较6月初增加了173万吨。大部分电厂已经提前将库存打到高位,炎热的夏季到来后,电厂对北港煤炭保持刚性拉运即可满足用煤需求。二是水泥等耗能行业错峰生产。由于环保原因,七八月份,我国水泥行业大面积停窑,水泥等耗能行业错峰生产,减少了用煤需求。水泥行业主要采购晋北低硫低水煤炭,水泥行业减少了煤炭采购,对煤市行情带来不利影响。三是外购电增加。五、六月份,水电发力不足,火电压力加大,煤炭需求增加,引发港口煤价出现持续上涨。而入夏以来,三峡等水利枢纽完成泄洪后,水电发力,加之今年南方雨水较大,“西电东送”数量增加,促使沿海地区用煤需求压力减轻。尽管七月底以来,南方出现高温天气,但水电发力,沿海地区外购电增加,抵消了用电负荷增加的利好。从七月份和八月上旬相关数据来看,沿海电厂实际耗煤数量与五、六月份相比增幅不大,造成市场需求冷清,煤价上涨无力。四是增加进口煤,补充资源。在进口煤政策限制趋严的情况下,我国煤炭进口依然保持了超预期增长。1-7月份,进口煤炭已经突破2亿吨,同比增长6.8%。其中,七月份,我国进口煤炭2610万吨,沿海地区海上调入进口煤数量不低,预计八月份,我国进口煤仍会保持在2500万吨左右。受疫情影响,全球范围内用煤需求均很疲软,国际极速体育整体承压运行,澳洲煤到岸价与国内煤存在230元/吨的巨大差价;而国内疫情控制很好,经济发展和工业生产恢复情况好于其他国家,大量低价海运煤流向中国市场。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)

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